倉配一體化服務

   由于倉儲需要大面積場地與專業化操作，配送又需要全面的網絡覆蓋與大量運輸工具，造成倉儲與配送的成本居高不下。以降低倉儲及運輸成本、減少銷售機會的流失、提升客戶購買體驗為目的，洋誠物流通過整合、優化倉儲及配送，與合作伙伴強強聯合，共同完善電子商務供應鏈。

   洋誠物流倉配一體化依托于專線網絡的資源優勢，在國內10省11市擁有近80000㎡倉儲資源，配送網絡覆蓋全國1900余個城市，與周邊城市配送中心通過統一物流平臺協調管理，形成高效的倉儲配送一體化的服務網絡。

1.倉配一體化需求強烈

    倉儲是物流的核心環節，倉儲的布局代表供應鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無限追求物流服務體驗的今天，有效倉儲就是企業的核心競爭力。對于大多數商家來說，客戶遍布全國，但是極少企業能在全國幾百個城市設置倉庫，實現一百公里左右的經濟配送。即使超大企業能夠支撐地市級倉的布局和建立，也無法雇傭十幾萬的配送隊伍實現一體化配送。如果采用“自行倉儲+第三方配送”模式，所有的訂單包裹還需要進入快遞公司的轉運中心進行二次分撥，遞送周期延遲一天，時效性大打折扣。因此，全國性的多倉+一體化配送成為倉配一體化的基礎需求。

2.倉配一體化典型解決方案

     洋誠物流新型的倉配一體化更增值的服務在于，通過物流企業自己掌握的大數據為客戶提供銷售預測，提前做好庫存調配，一點入倉，發運全國，商品貼近銷售地，以更快的速度滿足客戶訂單需求。倉配體系不僅要根據銷售大數據進行庫存分布的建議，還需要有很強的自動化訂單履行能力，主動以貨主為單位對全渠道庫存分布進行自動調拔，對庫存進行集中和優化，并拉動上游供應鏈的補貨，供應鏈整體設計、物流解決方案的制定能力已成為倉配一體化企業爭取客戶的增值服務。

     洋誠物流通過供應鏈層面的解決方案以總成本的觀點，為客戶在庫存控制、銷售預測、售后服務方面，通過物流設備、信息系統與服務做好有助于商家戰略成本節約和市場推進的實質性工作。

      這種解決方案的提供者，幾乎是2PL提供商（設施能力（commodity capacity）提供商）與3PL（物流運作管理方）的結合，既需要倉儲、運輸、配送等密集網絡服務能力，也要有很強的定價能力。上海洋誠物流有限公司的營運建立在一定規模成本的基礎之上，還需要具備提供客戶所需要的市場、客戶等銷售數據的能力，能夠提供供應鏈管理能力的設計，通過對數據共享、系統整合，在信息上獲取附加值。